CX-5を限界値引き相場で購入する方法!残価率やリセールバリューも調査!

1990年代以降、自動車のジャンルの中でファッション性と実用性を兼ね備えたクロスオーバーSUVが人気になってきました。

クロスオーバーSUVの中でも人気なのが、マツダの「CX-5」です。

「少しでも安くなれば嬉しいけど……値引き交渉なんて失礼かな?」と思っている人もいるかもしれませんが、交渉はするべきです。

たとえ数万円でも安くなれば、浮いたお金でパーツのグレードアップやオプション費用にまわせますからね。

今回は、そんなSUVの人気車種「マツダ・CX-5」を新車で購入する場合の値引きのポイントをご紹介します。

(記事後半にはCX-5を売るときのリセールバリューも調べてみたので、ぜひ参考にしてみてください。)

マツダ・CX-5の目標値引き価格は20万を目指す!

マツダ・CX-5の値引き相場を調べてみると15万円~25万円が妥当な金額です。

CX-5は燃費が良いディーゼルエンジン車(XD)で、本体価格は3,110,400円〜です。

車を購入する際の値引き額は、本体価格の5〜10%が一般的。

実際に購入した人たちに調査したところ、CX-5の限界値引き金額は25万円でした。

  • 目標値引き値…20万
  • オプションを含めた限界値引き…20~25万円

25万円という値引き価格は、なかなか出せるものではありません。

たしかにCX-5は人気車種なので値引きが渋いことも事実。だからこそ、値引きのコツや交渉する時期のタイミングが重要です。

そこでCX-5の値引きを成功させる3つの方法をご紹介します。

CX-5の値引きを限界値まで近づける3つの方法

CX-5の購入にあたっての目標値引き額を20万円としましたが、一体どのようにすればその目標額を達成できるのでしょうか。

具体的な方法として3つご紹介します。

  1. マツダのディーラー同士で競わせる
  2. 今乗っている愛車を高く下取りしてもらう
  3. 他メーカーの競合車種と迷っていると伝える

下準備もなく、ディーラーに出向いてはいけません。

値引き交渉をするための「下準備」をする必要があります。ではどんな「下準備」をすれば良いのか、ご紹介していきます。

1.マツダのディーラー同士で競わせる

マツダのディーラーは大きく分けて3種類あります。

  • 株式会社○○マツダ
  • 株式会社マツダアンフィニ○○
  • マツダオートザム

比較するためにも複数のマツダのディーラーで相談してみるのが良いです。

売り上げ目標もあるので、各ディーラーで提案額に差が出ます。

値引きの見積もり額を持って他店に相談に行けば、それ以上の値引きをしてくれる可能性もあります。

基本的に都道府県が異なれば経営会社も違うので、県境のディーラーまで足を運び話を聞いてみるのがおすすめです。

2.今乗っている愛車があれば高く下取りしてもらう

今自分の車を持っている人は、下取りで少しでも高く買取ってもらうようにしましょう。

cx-5を購入するディーラーでそのまま下取りを考える人もいますが、ディーラーでの下取りは安くて損する可能性が高いです。

専門の買取業者へ依頼した方が数万円~数十万円単位で得します。

「ディーラーで下取りするのではなく、買取業者へ頼む」ことを意識しましょう。

買取を申し込むのは、ちょっと面倒くさく感じると思いますが、一括査定サイトやユーカ―パックを利用すれば1分以内に複数の業者へ依頼できます。

電話は不要で、24時間のネット申し込みでOKです。

3.CX-5の競合車種(他メーカー)と迷っていると伝える

あなたがCX-5を購入する気が満々でも「他社の競合車種と迷っている……」とアピールしてみましょう。

営業マンに「車種は固まっていないが、クロスオーバーSUVの購入意欲が高い見込み客」と判断してもらうためのです。

営業マンは、購入意欲があり成約の可能性が高い見込み客と分かれば「他社へ逃したくない、ぜひ当社で成約をさせたい」と考えます。

「他へ逃したくない」と思わせれば、サービス付加や値引きを頑張って他社との差別化を図ってくれる可能性が高いです。

そのために、CX-5を含め競合車種をリサーチし、共通点や違いを把握しておきましょう。

CX-5の競合車種を5つ紹介

現在発売されている他社の車種で、CX-5の競合車種と考えられるのは以下の通りです。

  • ハリアー(トヨタ)
  • エクストレイル(日産)
  • フォレスター(スバル)
  • アウトランダー(三菱)
  • CR-V(ホンダ)

商談に行く前にこの中から1〜3車種は比較対象としてリサーチしておきましょう。

CX-5の競合車種の価格や燃費を比較

実際にCX-5の商談に入る前に、知っておくべき競合車種についてリサーチした結果をまとめておきます。

今回はCX-5のディーゼル車(XD・4WD・AT)と、比較しています。

CX-5
(XD・4WD・AT)
ハリア
(ELEGANCE・4WD)
エクストレイル
(20S HYBRID・4WD)
フォレスター
(Advance・4WD)
アウトランダーPHEV
(G Limited Edition・4WD)
CR-V
(HYBRID EX・4WD)
価格3,110,400円〜3774,600円〜2,829,600円〜
(比較対象内最安)
3099,600円〜3,939,840円〜4,000,320円〜
(比較対象内最高)
燃費
(JC08モード)
16.6km/L
(ディーゼル車)
21.4km/L20km/L18.6km/L18.6km/L
(ガソリンを使わないEV走行可能)
25.0km/L
1km走行あたりの燃料コスト
(1Lあたりの燃料価格/燃費)
7.8円/km7.0円/km7.5円/km8.0円/km8.0円/km6.0円/km
WLTCモード燃費 市街地モード(km/L)13.9km/L11.2km/L15.4km/L19.1km/L
WLTCモード燃費 郊外モード(km/L)17.6km/L
(市街地モード比26.6%増)
14.2km/L
(市街地比26.7%増)
16.8km/L
(市街地モード比9%増)
21.6km/L
(市街地モード比13%増)
WLTCモード燃費 高速道路モード(WLTC-H) (km/L)19.6km/L
(郊外モード比11%増)
16.0km/Lv
(郊外モード比12%増)
16.8km/L
(郊外モードから伸びなし)
19.8km/L
(郊外モード比8.3%減)
エンジン最大トルク
N・m<kgf・m>/rpm
450(45.9)/2,000

エンジンが1分間に2,000回転のときに最大トルク450N・m

206(21.0)/
4,400〜4,800エンジンが1分間に4,000~4,800回転のときに最大トルク206N・m
207(21.1)/4400

エンジンが1分間に4,400回転のときに最大トルク207N・m

239(24.4)/4400

エンジンが1分間に4,400回転のときに最大トルク239N・m

199(20.3)/4500

エンジンが1分間に4,500回転のときに最大トルク199N・m

175(17.8)/4,000

エンジンが1分間に4,000回転のときに最大トルク175N・m

安全性能i-ACTIVSENSE
(サポカーSワイドに該当)
ASV+++
(2018年)
トヨタセイフティーセンス
(サポカーSワイドに該当)
ASV++
(2017年)
サポカーSワイド

ASV+
(2017年)

アイサイトコアテクノロジー
(サポカーSワイドに該当)
ASV+++
(2018)
三菱e-Assist
(サポカーSワイド該当)
ASV++
(2017)
ホンダセンシング
(サポカーSワイド該当)
ASV+++
(2018)
特徴

 

競合させたハイブリッド車種と同程度の燃費の良さでありながら、車両価格はハイブリッド車の低価格帯のものと同程度。比較対象の中では燃費は良い部類だが、本体価格が高い。
トヨタ車というステータスもあり、若者から上の年齢層にも人気。
12色とカラー展開が豊富。個性的なカラーリングもある。
カラーリングに加え、価格も安く、若い世代が手を出しやすい車種。
Advanceに搭載される「ドライバーモニタリングシステム」が特徴。
メーカー自体に根強いファンも多い。
一番の特徴はPHEVという点。
乗り方、使い方によっては、EV走行のみでガソリンの使用を控えることができ、燃料費の節約に繋がるのがメリット。
今回の比較対象の中では、本体価格がもっとも高いが、燃費はもっとも良い。
都会的でおしゃれなSUVに乗りたいなら選択したい車種。

※【燃費】の項目は、軽油とガソリンが混在するため「1km走行あたりの燃料コスト」の項目を燃費の他に設けました。

※【燃費】は、各社の主要諸元一覧に掲載されている数値を掲載しています。【燃費】は「JC08モード(2018年9月まで国が採用していた排出ガス/燃費試験の基準)」と「WLTCモード(2018年10月から国が採用した排出ガス/燃費試験の基準で国際連合が定めた国際基準)があり、WLTCモードの燃費が各車種の諸元一覧に掲載されていなかったものは「ー」で記載表示しています。

※【燃料コスト】は、経済産業省資源エネルギー庁発表の2019年5月13日時点の店頭現金小売価格調査の結果(軽油:130.9円/レギュラーガソリン:150.4円)をもとに算出しています。

※【安全性能】は、各車種の国土交通省と独立行政法人自動車事故対策機構による自動車アセスメントの予防安全性能評価を併記しています。
それぞれ評価の年度が違うので、単純比較できませんが参考までにご覧ください。

比較して分かった特徴

【1km走行あたりの燃料コスト】は、エクストレイルやフォレスターでは同程度の燃料コストです。

比較対象の中で最も燃費の良いCR-Vと比較するとCX-5は、1.8円の差があることがわかりました。

CX-5の特筆すべき特徴は、ディーゼル車であるという点。ディーゼル車の特徴がわかりやすいように、表の項目に「エンジン最大トルク」の項目を設けました。

「トルク」というのは、エンジンで発生したエネルギーをクランクシャフト(車を前に進めるために必要な部分)を回す力のことで、エンジン回転数が高まるとトルクは増え、ある回転数でピークアウトします。このピークのところを「最大トルク」と言います。

ディーゼル車であるCX-5は、ハイブリッド車と比べてエンジンの回転数は少ない段階で最大トルクが発生します。

これは車が発進から低中速時の加速が力強く、スムーズであることを意味しています。

また、ハイブリッド車はモーターとエンジンを搭載し、ディーゼル車と比較して車体重量が重く、エンジンに負荷がかかる高速走行時の燃費が低下しやすい傾向にあります。

一方、ディーゼル車はエンジンに負荷がかかる高速走行時も燃費の低下が少ないのがメリットです。

停車・発進を繰り返す市街地走行、信号が減ってスムーズに走行できる郊外、高速道路と走行環境によって変化する燃費に関しては、上記の表の中の「WLTCモード燃費」の項目をご覧ください。

CX-5(ディーゼル)とフォレスター(ハイブリッド)は、市街地<郊外<高速道路とほぼ同じ比率で燃費が向上しますが、アウトランダー(ハイブリッド)やCR-V(ハイブリッド)は、市街地から郊外、高速道路と車の走行速度が上がる場面で、燃費が伸びず横ばいか、燃費が下がる、という傾向がデータから分かります。

要するに、ハイブリッドのフォレスターも燃費性能としては、ディーゼルのCX-5と似た傾向にあり、単純に「1km走行あたりの燃料コスト」を考えると、CX-5が優位と言えます。

以上まとめると、下記にようなことがわかります。

  • ディーゼルのCX-5は、低中速時からの力強い加速が可能
  • ディーゼルのCX-5は、郊外や高速道路などエンジンに負荷がかかる走行環境になっても燃費を低下させることなく走行可能
  • ハイブリッドは車種によって差はあるが、郊外や高速道路の走行では燃費が停滞、または低下するものもある。
    (ハイブリッド車は発進や加速の際のアシストに電力を使うため、停止・発進を細かく繰り返す街中での走行で燃費の良さを発揮する。)

CX-5と競合の各車種の詳細を以下で紹介します。

マツダ・CX-5 XD
  • 価格・・・3,110,400円〜
  • 燃費(JC08モード)・・・16.6km/L
  • 安全性能・・・i-ACTIVSENSE『アドバンスドSCBS(自動ブレーキ:センサーはミリ波レーダー+単眼カメラ)横滑り防止機構、ヒルローンチアシスト、誤発進抑制制御(前進時・後退時)、360°ビュー・モニター、(メーカーオプション)フロントパーキングセンサー、リアパーキングセンサー、車線逸脱警報システム、スマートブレーキサポート、マツダレーダクルーズコントロール、ドライバーアクティブアラート、ブラインドスポットモニタリングシステム(死角に走行車両がいる時にウインカーを出すと警告)、レーダークルーズコントロール、搭載』

>>>マツダ・CX-5公式サイト

トヨタ・ハリアーELEGANCE
  • 価格・・・3,774,600円〜
  • 燃費・・・21.4km/L
  • 安全性能・・・トヨタセイフティセンス『自動ブレーキ(センサーはミリ波レーダー+単眼カメラ)、ハンドル操作サポート、車線はみ出しアラート、追従ドライブ支援機能、自動ハイビーム、標識読み取りディスプレイ、先行者発進アラームが搭載』
  • 特徴・・・SUVの中ではスタイリング・内装など高級感があり、SUVといえば若い人が乗るイメージが強いが、年齢層が上の世代にも人気の車種。

>>>トヨタ・ハリアー公式サイト

日産・エクストレイル20S HYBRID
  • 価格・・・2,829,600円〜
  • 燃費・・・20km/L
  • 安全性能・・・サポカーSワイドに該当 『インテリジェントエマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ。センサーは単眼カメラ)、踏み違い衝突防止アシスト、車線逸脱警報、進入禁止標識検知、インテリジェント4×4、ヒルスタートアシスト、ふらつき警報(メーカーオプション)、クルーズコントロール(メーカーオプション)、車両接近通報装置(低速走行時に歩行者に知らせる機能)搭載』
  • 特徴・・・12色とカラー展開豊富。フロントの大胆なデザインなどは若い世代向けの印象。「インテリジェント 4×4(燃費向上の一助になる機能)」が4WD車には標準搭載。

>>>日産・エクストレイル公式サイト

スバル・フォレスターAdvance
  • 価格・・・3,099,600円〜
  • 燃費・・・18.6km/L
  • 安全性能・・・アイサイトコアテクノロジー『プリクラッシュブレーキ、後退時ブレーキアシスト、AT誤発進抑制制御、AT誤後進抑制制御、ツーリングアシスト、全車速追従機能付クルーズコントロール、定速クルーズコントロール、車線逸脱抑制、車線逸脱警報、ふらつき警報、先行車発進お知らせ機能、車両接近通報装置(EV走行時に歩行者に知らせる機能)搭載』
    「ドライバーモニタリングシステム」搭載。(ドライバーの顔を認識し、顔の向きや一定時間目を閉じていないかモニターし、危険な場合は警告音や警告表示でドライバーに注意喚起する)
  • 特徴・・・メーカー自体に根強い人気のあるスバル。Advanceに搭載される「ドライバーモニタリングシステム」は、安全性能だけでなく、おもてなし機能がある。ドライバーの顔を認識し、最大5人のドライバーのシートポジションやドアミラー角度などを自動で調整する機能で、家族で共有する場合も快適に利用できる。

>>>スバル・フォレスター公式サイト

三菱・アウトランダーPHEV G Limited Edition
  • 価格・・・3,939,840円〜
  • 燃費・・・18.6km/L
  • 安全性能・・・三菱e-Assist『衝突軽減ブレーキシステム(センサーは電波+レーザー+単眼カメラ)、車線逸脱警報システム、後側方車両検知警報システム、レーダークルーズコントロールシステム、オートマチックハイビーム、誤発進抑制機能』
  • 特徴・・・アウトランダーの一番の特徴はPHEV。使い方によっては通勤圏内の60kmであれば、ガソリンを使わずに電気走行することも可能。ガソリンの給油量や回数を削減したい人にはメリットが大きい。

>>>三菱・アウトランダーPHEV公式サイト

ホンダ・CR-V HYBRID EX
  • 価格・・・4,000,320円〜
  • 燃費・・・25.0km/L
  • 安全性能・・・ホンダセンシング『衝突軽減ブレーキ(センサーはミリ波レーダー+単眼カメラ)、誤発進抑制機能、歩行者事故低減ステアリング、路外逸脱抑制機能、渋滞追従機能付きアクティブクルーズコントロール、車線維持支援システム、先行者発進お知らせ機能、標識認識機能、オートハイビーム』
  • 特徴・・・スポーティな外観でありながら、都会的なイメージ戦略も打ち出しており、昨今のSUVのイメージを具現化したような車種。カルチャー雑誌「BRUTUS」で紹介されており、その雑誌の読者層20〜30代男性が主なターゲットの車種。

>>>ホンダ・CR-V公式サイト

競合車種と比較しながらの交渉方法

CX-5の競合車種についてリサーチしましたが、データとしてただ把握しているだけでは意味がありません。

CX-5の商談のときに「CX-5の○○なところがいいなと思っていますが、△△に関しては他社のあの車種が良いと思ってるんですよね。」といった具合に、値下げ交渉のカードとして活用していく必要があります。

ここでは競合の一例としてCX-5と車両本体価格が近い、

  • 日産・エクストレイル 20S HYBRID
  • スバル・フォレスター Advance

この2車種と競合させる方法をご紹介します。

◯CX-5(XD)とエクストレイル20S HYBRIDの競合

<CX-5が優位な点>

  • どちらもセンサーに単眼レンズを搭載しているが、CX-5はさらにミリ波レーダーも合わせて搭載しており、検知能力が高い
  • ブラインドスポットモニタリングシステムが搭載されている。運転経験の浅い人で「車線変更が怖い」という人には助けになるシステム

<エクストレイルが優位な点>

  • 燃費が良い
  • 個性的なデザインと豊富なカラーリングで選ぶ楽しさがある
  • 進入禁止標識検知がある
  • 車両本体価格が安い

エクストレイルは、個性的なデザインとカラーリングが選択でき、本体価格も安く、燃費も良いのでかなり魅力的です。

ただし、安全性能で考えるとエクストレイルはセンサーが単眼カメラのみであるのに対し、CX-5はミリ波レーダーと単眼レンズを採用しており、検知精度が高いです。

◯CX-5(XD)とフォレスター(Advance)の競合

<CX-5が優位な点>

  • 燃費が良い
  • 燃料コストが安い
  • 低中速時の加速がスムーズ
  • 予防安全のためのセンサーにミリ波レーダーを採用している。(ミリ波レーダーは高周波の電波で40m先にいる歩行者や自転車を検知可能。ミリ波レーダーはクルーズコントロールで先行車との車間を計測するのにも活用されている。)

<フォレスターが優位な点>

  • 本体価格がCX-5より安い
  • 万が一歩行者との事故を起こした場合に備えて、歩行者保護エアバッグが装備されている
  • ドライバーモニタリングシステムがあり、ドライバーの顔の向きや目の開閉の状態を認識して安全をアシストしてくれる機能がある
  • ドライバーモニタリングシステムは、5人までのドライバーを認識してシートポジションやミラーの角度、ディスプレイの設定などを自動で再現する機能があり、家族など1台の車を複数人で運転する場合には快適に利用できる

CX-5とフォレスターはどちらも安全性能が手厚い車種ですが、予防安全のためのセンサーなどそれぞれにアプローチの仕方が違います。

例えば、フォレスターが装備している歩行者保護のエアバックは、他の車種にない珍しい機能ですが、CX-5は衝撃吸収構造のバンパーを採用しています。

CX-5とフォレスターと競合させる場合は、やはりフォレスターの「ドライバーモニタリングシステム」がポイントです。

CX-5をはじめ、多くの車種の安全性能は上がってきていますが、基本的には「車の外側をモニタリングして、ドライバーに危険を知らせる」機能です。

特に「ドライバーモニタリングシステム」はドライバーをモニタリングして、事故に繋がるような危険な要素をドライバー本人に知らせるシステムで、他機種では見られないユニークな機能です。

市街地、郊外、高速道路での燃費の変動は、CX-5とフォレスターでは似た傾向にありますが、CX-5の燃費の良さや燃料コストの安さは魅力的です。

上記の比較を参考に、CX-5と比較車種を比べてどちらのどういう点が有利でCX-5と迷っているのかを交渉のネタとして値引きを引き出すのが有効な方法です。

例えば「白や黒みたいな無難な色ではなく、個性的な色のSUVがいいなと思って色々みてるんですけど、エクストレイルはプレミアムコロナオレンジやギャラクシーゴールドのような色は、他社で見ない色でいいなと思うんですよね。でも、CX-5のソウルレッドクリスタルメタリックもかっこいいですよね。」

「SUVの中でも、いろいろ見てCX-5かフォレスターが見た目は好みでどっちがいいか迷ってます。でも、見た目だけでなく、できるだけ安全性能が高い車がいいなと考えていて……車線変更が苦手なので、CX-5についてるブラインドスポットモニタリングシステムがいいな思うんですけど、フォレスターにはドライバーモニタリングシステムがあって、これは他社には見かけない機能ですごいなと思うんですよね。」

など、自分なりにいろいろ見て調べた結果、迷っているという旨を商談の中で営業マンにアピールしてみましょう。

競合車種に関しても具体的にいろいろ調べて知ってることが営業マンに伝われば「SUVを買いたくて他社の車種も含め具体的に検討している人」という印象を持ってもらえます。

その上で、競合車種にメリットを感じる点を具体的に話せると、そのメリットを値下げで補完してくれる可能性があります。

CX-5の値引き交渉をした人の口コミ

CX-5を購入した人の口コミを集めてみました。実際に値引きをしてもらった人の口コミです。

値引きに成功した人の口コミ

 

値引きに成功している人が多く、交渉すれば数万円の値引きは確実にしてもらえそうです

では次に、具体的な値引きの注意点についてご紹介します。

CX-5の値引き交渉で注意すべき5つのポイント

さてここからは、実際にディーラーに出向いて、価格交渉をする際に注意すべきポイントをご紹介していきます。

  1. 他社の競合車と比較しているように振る舞う
  2. 予算を聞かれてもハッキリ答えない
  3. 本体価格からの値引き額に注目する
  4. アクセサリーや諸費用については終盤に相談する
  5. ローンや保険の加入はよく考える

詳しくご紹介していきます。

ポイント1)他社の人気車種と比較検討しているように振る舞おう

営業さんに「本気でクロスオーバーSUVを購入しようとしている人」という印象を持ってもらうことが大切です。

ただの「冷やかし」と思われては、本気の価格交渉のテーブルについてもらえません。「本当に購入しそうだから他社へ逃したくない」と思わせるにはどうしたら良いかを考えてみましょう。

そうなると、他社にも出向いてすでに商談していると思わせるような見積書を持っていたり、他社の競合車種について良く知っていたりすると「購入しそうな見込み客」という信憑性がありますよね。

「買いたい車はCX-5」と心に決めていても、面倒ではありますが競合車種にも目を向けて、リサーチし見積書をもらい、プラスアルファの行動をしておきましょう。

ポイント2)予算は聞かれても金額をはっきり答えない

ディーラーで商談が始まると、大抵の場合「どのくらいの予算で考えているか」という趣旨のことを聞かれます。

この時予算はハッキリ伝えてはいけません。それ以上に安くなる可能性もあるからです。

「予算はおいくらですか?」と聞かれても「まぁ、安くなれば嬉しいですねぇ。」程度に濁して、予算額が決まっていても明言するのは避けましょう。

ハッキリ予算額を提示してしまうと、本当は予算額を切る値下げが可能でも、予算額ギリギリにしか値引きしてもらえないかもしれませんからね。

ポイント3)下取り価格に騙されず本体価格に注目すること!

商談で見積もりを出すとき、現在乗っている車がある人には「下取りに出しますか?」という話題になります。

この質問に対しては「今乗っている車は友達に譲るかもしれないので、下取りなしで検討しています」と返答しましょう。

ディーラーで下取りを依頼すると、見積書は本来の支払額から下取り価格を差し引いた額となります。

その場合、額面上の数字が減るので得した気になりますが、実質的な値引きとは違います。額面上の数字が減ったことに惑わされず、車両本体価格の値引き交渉に集中するために、価格交渉と下取りの話を一緒にしないようにしましょう。

ディーラーに下取りを依頼するつもりでも、まずは「下取りなし」で純粋な本体価格の価格交渉をしっかり行い、値引き額が固まったあたりで「やっぱり下取りもお願いします」という感じで下取りは後から申し出てみましょう。

また、ディーラーに下取りを依頼せず、買取専門業者に依頼した方が良い条件で買取ってもらえる場合もあります。

※車 買取 内部リンク

ポイント4)純正オプションと諸費用については本体価格交渉の終盤に意向を伝えよう

本体価格の値引き交渉の終盤に下取りを依頼しましょう、という話をしましたが、交渉の終盤に切り出すべき話題はもう1つあります。

それは「純正アクセサリー」と「諸費用」についてです。

純正アクセサリーや諸費用は、自分でできることをすればディーラーでお願いするよりも随分安く抑えることができる場合があります。

しかし「少しでも安くしたい」気持ちから本体価格交渉時に、一緒に純正アクセサリーや諸費用のコストカットの話もすると、本体価格の値引きの話がボヤけてしまいます。

下取りの話と同様に、まずは本体価格の値下げ交渉に集中し、本体価格の値下げ額が固まってから、純正アクセサリーや諸費用の話をしましょう。

ちなみに「純正アクセサリー」や「諸費用」については、自分でできる範囲でひと手間かければ新車購入時にかかる費用を抑えることができます。

ポイント5)保険やローンについては新車購入代金だけでなくトータルの出費を考えよう

新車を購入する場合、自動車ローンや自動車保険に加入を一緒にすすめられることがあります。

またそのローンや保険への加入を条件に、車両の本体価格のわずかな値下げを提示されることもあります。

しかしディーラーで紹介されるローンや保険は、ディーラーの販売手数料が上乗せされ、金利や保険料が高くなる場合があります。

トータルの出費で考えると車両本体価格を値引きされた以上に出費が多い、ということもあります。

何かの加入を条件に値下げを提示された場合は、トータルの出費を冷静に考えて結論を出しましょう。

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CX-5が値下げしてもらいやすい時期はある?

CX-5の商談でいかに値下げを引き出すか、その方法をご紹介してきました。

あとはその値下げ交渉をするタイミングが重要です。

車に限らず一般的に営業活動は、月単位、半期単位、1年単位で営業目標を掲げて行っています。

そのため、値引きが成功しやすい時期があります。

  • 決算期(3月・9月)
  • ボーナス期(6月・7月・12月)

なぜこの時期が値引き成功しやすいのか説明します。

決算期(3月・9月)に値引きされやすい理由

決算期は年に2回あります。この時期は本部からのプレッシャーも大きく、営業マンは目標達成や営業成績をクリアすることで必死です。

そのため、見込み客が購入に踏切やすい魅力的な値下げを提案してくれる可能性があります。

ボーナス期(6月・7月・12月)に値引きされやすい理由

見込み客の懐が潤っているボーナス時期も、販売する側は積極的に販売をするチャンスと考えて、通常よりも思い切った値下げが行われることが多いです。

ディーラーが商談会キャンペーンを実施しているのもこの時期です。

注意点としては、この時期までに登録を入れないといけないことです。ギリギリになってしまうと値引きの対象になりませんので、2週間~1ヶ月ほどの時間をかけて相談し値引き交渉をするようにしましょう。

何も考えずただディーラーに出向くのではなく、今あげたような節目の時期やボーナスシーズンを狙って購入や買い替えを検討するのがおすすめです。

交渉するなら平日か休日の夕方がおすすめ

値引き交渉をするなら空いている時間帯に行くのが良いでしょう。

スタッフが忙しく、他のお客さんが多い時間帯は避けた方がじっくり話を聞いてくれます。

平日、または休日の夕方が落ち着いていておすすめです。

CX-5の特別仕様車は値引きができないの?

CX-5の特別仕様車「エクスクルーシブモード」も値引きが可能なのか気になる人もいるはずです。

特別仕様車はどうしても値引きは簡単にできない傾向があります。

もともと特別仕様車は、常時用意されているグレードよりも価格が安い設定になってるため、営業マンも値引きを渋ってくることが多いです。

とはいえ、全く値引きしてくれないわけではありません。じっくりと交渉することで数万円の値引きをしてくれることもあります。

値下げに広島カープの戦績は影響しない

マツダは広島東洋カープとの縁が深く、ヘルメット広告への出稿を行ったり、マツダの車体から「ソウルレッドプレミアムメタリック」をイメージしたカラーリングのヘルメットを選手が被ったり、カープの本拠地の球場も「マツダスタジアム」というネーミングです。

一般的なイメージとして球団の戦績が良かったら、関係のある企業の「優勝セール」や「応援感謝セール」が想起されますが、マツダの場合はどうなのでしょうか。

カープとマツダは同じ広島を本拠地とする球団と企業として関係は深いようですが、カープは「市民球団」のイメージを大切にしているそうで、基本的にはカープとマツダは「別物」です。

そういったこともあり、ここ3年ほど、広島はリーグ優勝をするなど戦績が良いですが、大々的に「優勝セール」や「応援ありがとうセール」的な売り出しはしていません。

そのようなわけで広島カープの戦績はあまり気にせず、月末、決算期末、ボーナスシーズンを狙って値引き交渉に行くのがおすすめです。

CX-5の本体価格値下げ以外にもさらにコストダウンできる方法がある

ここまでは車両本体価格の値引きについてご紹介してきました。

本体価格が20万円程度値下げされたらそれだけで満足してしまいそうですが、新車の購入では本体価格の他にも「コストカットできる部分」があります。

  • 純正オプション
  • 諸費用

「純正オプション」と「諸費用」を削減すれば、さらにコストダウンが可能です。

せっかく本体価格が安くなったならもうひと手間かけて、新車購入費を削減しましょう。

純正オプションと諸費用の削減方法をご紹介します。

純正オプションをカットしてもらう

純正オプションとは、ドアバイザーやフロアマット、カーナビ、バックカメラなどの付属品のことです。

車と必ずセットで買わないといけないわけではないので、インターネットなどで後から自分で購入して設置した方が安くなる可能性が高いです。

社外品は工賃を払って取り付けても、純正オプションを取り付けるよりも安く済ませることができます。

カーナビとバックモニターには注意

なお調べたところ、マツダのCX-5の純正ナビは、標準装備されているモニター「マツダコネクト」に純正のナビSDカード(価格:48,600円)をセットして使うもので、社外品ナビへの交換ができません。

また、バックカメラも標準装備されているモニター「マツダコネクト」にメーカーオプションの「CD/DVD/フルセグTVチューナーとセットで、360°ビューモニター(オプション価格:75,600円)」を付加することで、360°モニターで確認できるようになります。

そのため、CX-5に対応の社外品のナビとバックモニターはありません。

そこで、ここではドアバイザーとフロアマットの純正品と社外品の比較を行いました。

ドアバイザーとフロアマットの値段比較(純正品と社外品)

差額
(純正品ー社外品)
アクセサリー純正品社外品
17,010円ドアバイザー本体価格:26,676円(税込)
取り付け工賃込み
本体価格:9,666円(税込)
取り付け費用:0円(自分で設置可能)
16,254円フロアマット本体価格:31,104円(税込)
消臭機能つき・取り付け工賃込み
本体価格:14,850円(税込)
消臭機能つき
取り付け費用:0円(自分で設置可能)
33,264円合計金額181,980円(税込)

167,806円(税込)

※ただし、ケースによってそれぞれの金額は変動しますので、あくまで概算の参考価格としてご覧ください。また通販で購入した場合は、送料等別途コストがかかる可能性があります。実際の購入、取り付け等は、各自あらかじめ確認をおこなってください。

純正アクセサリーの価格については、CX-5公式サイトにて確認しています。

ドアバイザーの社外品の一例はこちらです。
>>>(楽天)マツダ CX-5 ドアバイザー 車検対応 ドアバイザー

ドアバイザーは取り付けが難しそうですが、こちらの商品は販売サイトに「ドアバイザー取り付け講座」が掲載されており、説明を見ながら作業をすれば自分で取り付け可能です。

また、ドアバイザーの取り付けは、粘着テープだけでなく車を傷つけずに装着できる取り付け具も付属されています。

フロアマットの社外品の一例はこちらです。

>>>マツダ CX-5 cx5 新型 KF KE 対応 フロアマット

純正品のフロアマットは、消臭機能が付くとベーシックな純正フロアマット(価格:15,336円)よりも15,768円値段が高くなります。

社外品のフロアマットは消臭機能が付いたものを楽天で探しましたが、金額が15,000円程度。純正品の消臭機能がない製品と同等の値段で消臭機能があるフロアマットを社外品であれば装備することができます。

購入したり、自分で取り付けたりと手間はかかりますが、ドアバイザーとフロアマットを社外品にするだけで、3万円ほど節約ができます。

取り付けもさほど難しいものではないので、新車購入にかかるコストを少しでも削減したい方は、ぜひ社外品を取り入れてみてください。

納車費用や車庫証明申請などの諸費用も削減可能!

続いて諸費用です。新車を購入する際に掛かる費用は下記の通りです。

  • 納車費用
  • 車庫証明申請代行費用

これらの諸費用を抑えることも可能です。

<納車費用>
新車を店頭以外の場所で引き渡しをする場合に掛かる費用。ディーラーによって金額は前後するが10,000円程度が相場です。

自分で店頭まで行き、購入した車に乗って帰れば納車費用はかかりません。

「店頭で受け取ります」と言えば、およそ10,000円のコストカットできます。

<車庫証明申請代行費用>
自動車の保管場所を証明する書類を作成、警察署へ交付申請、交付された証明書の受取作業をディーラーが代行すると発生する費用。
警察署に支払う申請料(都道府県によって金額が違うがおよそ2,000円前後)と標章交付手数料(500円)を含む、ディーラーに支払う申請代行費用は10,000円前後が相場。

「車庫証明申請代行費用」を削減するためには、自分で所轄の警察署に日を分けて2度行き、1回目は申請手続きを、2回目は申請に基づき交付された標章を受け取りに行きます。それぞれ所要時間は1時間程度です。

この作業をディーラーが代行してくれるのが「車庫証明申請代行費用」です。

ディーラーが代行してくれた場合、10,000円程度(ディーラーによって金額が異なる)の代行手数料をディーラーに支払います。

自分で手続きをすると、ディーラーへ支払う代行手数料の削減ができますが、申請と交付に必要な費用(申請:2,000程度、交付:500円程度 地域によって金額は異なる)は手続きの際に自分で警察署に支払う必要があります。

そのため、代行手数料としてディーラーに支払う10,000円程度を削減できても、交付と申請に2,500円程度の出費は必要なので、実質削減できる費用は7,500円程度です。

社外品の購入・設置や、自分で車庫証明申請の手続きをするのは手間がかかりますが、自分ですれば数万円の節約になります。

車本体が300万円以上する大きな買い物の前では、この数万円の節約の手間が面倒に感じるかもしれませんが、新車に乗って遊びに行く費用を手元に残すつもりで、自分でできることは自分でやってみても良いですね。

また一括査定は、下取りよりも10万円以上も高くなる場合があります。

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CX-5を止められる駐車場の幅や高さ※立体駐車場に注意

CX-5車体寸法を確認しておきましょう。CX-5は全長4,545mm×全幅1,840mm×全高1,690mm。

一般的な駐車スペースには問題なく入りますが、立体駐車場に注意です。

ハイルーフ非対応の機械式立体駐車場に止める場合は、高さをしっかり確認しておきましょう。

昔からある立体駐車場は高さが1,550㎜までのところが多いです。

CX-5は高さがあるため、機械式立体駐車場には入らない場所もあります。

CX-5の納期は何ヶ月かかるのか

だいたい2~3か月ほどが納期の目安となっています。購入する時期によってさらに納期が延びる可能性はあるので注意しましょう。

すでにCX-5で出かける予定や目的がある人は、早めに購入を検討するのがおすすめです。

CX-5のリセールバリュー/買取相場を調べてみた

マツダCX-5の初代は、2012年に発売され、2019年現行モデルのCX-5は2代目です。

過去のモデルも含めて、3年、5年、7年落ちしたCX-5のリセールバリューはいくらになるのか調査してみました。

「どうせ購入するなら将来高く売れる車がいいよなぁ……」と考えている人は、リセールバリューも事前にチェックしておくことが大事です。

CX-5(2代目)で3年落ちのリセールバリュー

年式グレード買取相場
平成28年KE2AW(4WD)
XD プロアクティブ
205~220万円
平成28年KE2FW
XD Lパッケージ
215~230万円
平成28年KE5FW
25S Lパッケージ
235~250万円
平成28年KE2AW(4WD)
XD Lパッケージ
235~250万円

CX-5(初代)で5年落ちのリセールバリュー

年式グレード買取相場
平成26年KEEFW
20C
110~125万円
平成26年KEEFW
20S
125~140万円
平成26年KE2FW
XD
155~170万円
平成26年KE2FW
XD Lパッケージ
145~165万円
平成26年KE2AW(4WD)
XD
175~190万円
平成26年KE2AW(4WD)
XD Lパッケージ
175~190万円
平成26年KE5FW
25S Lパッケージ
140~160万円
平成26年KE5AW(4WD)
25S
155~170万円
平成26年KE5AW
25S Lパッケージ
155~170万円

CX-5(初代)で7年落ちのリセールバリュー

年式グレード買取相場
平成24年KEEFW
20C
95~115万円
平成24年KEEFW
20S
100~115万円
平成24年KEEFW
20S Lパッケージ
110~125万円
平成24年KEEAW(4WD)
20S
135~150万円
平成24年KEEAW(4WD)
20S Lパッケージ
115~135万円
平成24年KE2FW
XD
115~135万円
平成24年KE2FW
XD Lパッケージ
130~145万円
平成24年KE2AW(4WD)
XD
125~140万円
平成24年KE2AW(4WD)
XD Lパッケージ
130~145万円

※買取の相場は日々変化するので、最新の相場データは一括査定サービスを活用して調べるのがおすすめです。

ズバット車買取比較ナビクルから依頼すれば、無料で査定してもらえます。

CX-5の残価率は平均的

SUVは高く売れる傾向にあり、CX-5の残価率は65%前後で平均~やや高めに位置します。(オプションやグレード、カラー、走行距離にも左右されます)

ちなみに残価率が高い車と言えば、ジムニーやアルファード、ランドクルーザー、ヴェルファイアが有名です。

将来CX-5を売却することも考えている人は、CX-5はそこそこ資産になる車だと言えるでしょう。

残価率が低くなる3つのパターン

リセールバリュー(残価率)が低くなるのは以下の3つのパターンです。

  1. 中古車市場で人気がない車
  2. モデルチェンジした車
  3. 修復歴がある車

そもそも人気がない車は中古車としても売れないので、リセールバリューは低くなります。

モデルチェンジを経ていると、古い型になるので価値が下がりやすいです。

もし将来的にモデルチェンジが予定されている場合は、価値が落ちる前に売ってしまうのが良いですね。

修復歴については、ダメージの状況にもよりますが、フレームや骨格部位にダメージがあるとマイナス評価になりやすいです。ドアやエンジン交換は修復歴に含まれません。

人気色は評価が高くなる

ボディカラーは売却するときの重要項目。人気色の方が、リセールバリューが高くなります。

マツダと言えば赤(レッド)がイメージカラーで人気もあります。

またどのメーカーでも人気があるのは、定番の白(パール)や黒です。

数年後に売ることが前提なら、赤、白、黒を選ぶのが良いですね。

CX-5の未使用車(新古車)を探すのも有効

ほぼ新車に近い中古車を探すのもコストを抑えるには効果的。

つまり「未使用車」や「新古車」と呼ばれている車ですね。

新古車を探す方法は2つあります。

  1. 街の中古車販売店で探す
  2. 中古車情報サイトで検索する

中古車販売店で代表的なところはガリバーやカーチス、ビッグモーター、カーセブンなど。

中古車情報サイトは、グーネットやカーセンサーが便利です。

あなたの好きなカラーを選べない点がデメリットですが、その代わり購入費用は10万円ほど抑えられる可能性があります。

まとめ:値下げ交渉でトクする可能性は高い!

今回はクロスオーバーSUVの人気車種「マツダCX-5」を新車購入するときの、値下げ方法やリセールバリューについてご紹介してきました。

マツダ車は、他社に比べて値下げが渋いという噂もあるようですが、時期やディーラー、担当さんの力量によっても結果がさまざまです。

ただ、何も対策をしないで購入に踏み切るよりは、今回ご紹介した方法を駆使することで値下げしてもらえる可能性は高いでしょう。

また車両本体価格の値引き交渉以外にも、自分でできることを行い新車購入にかかるコストを削減しましょう。

できるだけ安く購入したいとお考えの方は、ぜひ値下げ交渉やコスト削減にトライしてみてください。

下取りよりも20万円以上高くなることも…!下取りで安く買い叩かれ損したくない方は、まずは一括査定を申し込みすることがおすすめです。

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今一番人気の一括査定サービスがズバット車買取比較です。

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